Η αύξηση των αποκαλούμενων ατυχημάτων με πολλούς και διαφορετικούς τρόπους μας σοκάρει, γιατί μας δείχνει και την αλήθεια του σκληρού συστήματος στο οποίο ζούμε. Μέσα από τη διάλυση του κοινωνικού κράτους και την εφαρμογή του νέου τύπου κράτους αυταρχικότητας όλοι οι τομείς της κοινωνίας απορρυθμίζονται και παρακμάζουν. Μέσα από νομοσχέδια και διατάγματα βλέπουμε να εξελίσσεται η διάλυση σε όλους τους αναφερόμενους κλάδους.
Η διάλυση της δημόσιας και δωρεάν παιδείας γίνεται με την ισότιμη αναγνώριση των δικαιωμάτων των αποφοίτων δημοσίων πανεπιστημίων με αυτούς των κολλεγίων . Παράλληλα με το κόψιμο από την εισαγωγή στα πανεπιστήμια δεκάδων χιλιάδων μαθητών στόχος είναι η αύξηση της πελατείας στις ιδιωτικές σχολές. Επίσης η αξιολόγηση των καθηγητών και το συνεχόμενο καθεστώς αναπληρωτών και όχι μόνιμων δασκάλων και καθηγητών δημιουργεί μια συνθήκη διάλυσης για τα σχολεία.
Σε ένα δεύτερο πλαίσιο, αναγνωρίζουμε την προσπάθεια διάλυσης του ΕΣΥ. Από την εποχή της κορονοϋστερίας ξεκίνησε με την αναγκαστική αναστολή των υγειονομικών που είχαν αρνηθεί να εμβολιαστούν. Έτσι τα νοσοκομεία αντιμετώπισαν μια πολύ δύσκολή συνθήκη έλλειψης προσωπικού με ταυτόχρονη αύξηση των ασθενών που οδήγησε προφανώς σε θανατηφόρα αποτελέσματα, ελλείψεις σε ΜΕΘ κλπ. Ο πρόσφατος νόμος διαλύει τις εργασιακές σχέσεις, ενισχύει τα κενά στα νοσοκομεία και προωθεί τα ιδιωτικά ιατρεία και τους ιδιώτες γιατρούς δημιουργώντας τεράστιες ουρές αναμονής στα δημόσια. Σαν αποτέλεσμα σ’ όλη αυτή την αντιλαϊκή πολιτική έχουμε τόσους νεκρούς από όλες αυτές τις ελλείψεις. Τους τελευταίους μήνες έχουν αυξηθεί γεωμετρικά οι θάνατοι λόγω απουσίας ή δυσλειτουργίας των ασθενοφόρων σε επαρχιακές πόλεις λίγο πιο έξω από τον αστικό ιστό. Μέσα στο 2023 είδαμε παιδιά και βρέφη να πεθαίνουν ή να διακινδυνεύσουν να πεθάνουν λόγω απουσίας, καθυστέρησης ή βλάβης ασθενοφόρου. Τους τελευταίους μήνες μόνο λόγω των ελλείψεων σε ασθενοφόρα κατέληξαν 4 άνθρωποι. Στην Κω είχαμε την 63χρονη γυναίκα όπου μετά από την αργοπορία του ασθενοφόρου μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο μέσα σε μια καρότσα διαπιστώνοντας μόνο το θάνατο της. Έπειτα από λίγες μέρες, η 19χρονη εγκυμονούσα στην Νέα Μάκρη χάνει τη ζωή της αφού περίμενε για πάνω από 5 ώρες το ασθενοφόρο. Το πιο πρόσφατο γεγονός ήταν ο θάνατος της τουρίστριας στη Θάσο, η οποία περίμενε το μοναδικό ασθενοφόρο του νησιού για πάνω από 50 λεπτά.
Είναι τραγικό πως στα περισσότερα νησιά υπάρχει ένα ασθενοφόρο σε λειτουργία, ενώ σε κάποια που υπάρχουν περισσότερα από ένα, δεν υπάρχει το απαραίτητο υγειονομικό προσωπικό για να τα λειτουργήσει. Ειδικά τους μήνες του καλοκαιριού που ο πληθυσμός αυτών των νησιών πολλαπλασιάζεται με τους τουρίστες και τους εργαζόμενους σε άθλιες συνθήκες στην εστίαση, τέτοια τραγικά γεγονότα είναι αναμενόμενο να αυξηθούν. Οι ευθύνες υπάρχουν και στελέχη της κυβέρνησης κάνουν αισχρές δηλώσεις επικυρώνοντας την πολιτική αυτής της διάλυσης από τη Νέα Δημοκρατία. Η στεγνή ομολογία του Άδωνη Γεωργιάδη ότι η κυβέρνηση του Μητσοτάκη αυτά τα τέσσερα χρόνια δεν έδωσε προτεραιότητα στον τομέα της Υγείας, η απάντηση του Κουμουτσάκου σε όλα αυτά “Υπάρχει όμως μια κατατεθειμένη λαϊκή εντολή της τάξεως του 40% πριν δέκα μέρες. Αυτά έχουν κριθεί. Ήταν μέσα στον απολογισμό που καταθέσαμε πριν την 21η Μαΐου και οδήγησε στο αποτέλεσμα που οδήγησε. Κι αυτό θα πρέπει να συνεκτιμάται έτσι;”, αλλά και η αισχρή δήλωση του Πνευματικού για τους καρκινοπαθείς αποδεικνύουν την αναισθησία της κυβέρνησης σε ότι συμβαίνει.
Την ώρα που οι συνθήκες δυσκολεύουν για οποιονδήποτε δεν έχει τα λεφτά να πάει σε ιδιωτικά νοσοκομεία ή ιδιώτες γιατρούς και η ιατρική περίθαλψη γίνεται προνόμιο, ένα κομμάτι της αστικής προπαγάνδας μέσα από τα πετσωμένα κανάλια και δημοσιογράφοι τύπου Τατιάνες, καλλιεργούν τον κανιβαλισμό μέσα στην κοινωνία και τις ρατσιστικές λογικές, κατηγορώντας του μετανάστες που πάνε και πνίγονται στο Αιγαίο «μας» και παίρνουν τα ασθενοφόρα «μας», συγκαλύπτοντας την κυβέρνηση των δολοφόνων.
Σε ένα επόμενο πλαίσιο οι νεκροί από εργατικά ατυχήματα έχουν αυξηθεί τους τελευταίους μήνες κατακόρυφα. Τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2023 οι νεκροί σε εργατικά ατυχήματα είχαν φτάσει τους 57, ενώ το 2022 ο αριθμός των θυμάτων ήταν 104, το 2021, οι νεκροί από εργατικά δυστυχήματα ήταν 31, το 2020, 41, το 2019 σκοτώθηκαν ή πέθαναν εν ώρα εργασίας 51 άνθρωποι.
Από τους διανομείς έως τους εργάτες στην Cosco, τα θύματα ολοένα και αυξάνονται. Οι οδηγοί δικύκλων καταγγέλλουν ότι λόγω έλλειψης μέτρων ασφαλείας, λόγω πίεσης για βιασύνη από τους εργοδότες και τους πελάτες και εντατικοποίηση της εργασίας τα τροχαία είναι συχνό φαινόμενο. Από το ξεκίνημα του 2023 έως σήμερα έχουν ανακοινωθεί 7 θάνατοι διανομέων εν ώρα εργασίας. Πολλοί από αυτούς αναγκάζονται να δουλεύουν έτσι για πολλές ώρες τη μέρα και να πιάνουν δύο δουλειές για να καταφέρουν να επιβιώσουν μέσα στις συνθήκες ακρίβειας που βιώνουμε. Σε αυτόν τον τομέα εργασίας, η έλλειψη δικαιωμάτων κάνει τις συνθήκες πολύ σκληρές. Η μετατροπή της σχέσης εργασίας σε freelancing για τους διανομείς από τις μεγάλες εταιρείες E-food και Wolt και η κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας αφήνει τον καθένα χωρίς δικαιώματα, έρμαιο στα “ατυχήματα” και αφήνει τον καθένα υπεύθυνο για τον εαυτό του σε μια πόλη ζούγκλα. Ακόμα και η συνέχιση εργασίας σε ακραίες καιρικές συνθήκες χιόνια, καταιγίδες και καύσωνες, φτάνει να εξαντλήσει όλους τους εργαζόμενους.
Πριν μερικούς μήνες, επίσης ο θάνατος ανασφάλιστης εργαζόμενης στην καθαριότητα του δήμου Ξυλοκάστρου, ξεκουκούλωσε μια ολόκληρη σειρά εργαζομένων που δουλεύουν μαύρα ακόμα και στο δημόσιο. Χωρίς ασφάλιση και χωρίς πρόσληψη.
Το πιο πρόσφατο εργατικό δυστύχημα συνέβη στο Λαύριο τον Ιούνιο του 2023 όπου σκοτώθηκε ένας 45χρονος που εργαζόταν σαν δύτης, κατά τη διάρκεια εργασιών επιθεώρησης πλοίου, εγκλωβίστηκε στην αναρρόφηση που κάνει η θάλασσα σε μηχανήματα του πλοίου. Για το γεγονός αυτό προειδοποιούσαν τα συνδικάτα μια μέρα πριν, εφόσον δεν υπήρχε το απαραίτητο πλέγμα προστασίας. Ταυτόχρονα στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Περάματος, έχουμε χάσει το μέτρημα των νεκρών από εργατικά ατυχήματα. Το τελευταίο περιστατικό συνέβη πριν μερικές εβδομάδες όπου δύο εργάτες τραυματίστηκαν και ένας οδηγός γερανού σκοτώθηκε από την πτώση προπέλας του πλοίου που τους πλάκωσε. Αναφέρουν οι εργάτες ότι αυτό συνέβη λόγω έλλειψης ενός ανταλλακτικού, το οποίο έχρηζε αντικατάστασης. Η τιμή του ανταλλακτικού αυτού ήταν 20 ευρώ! Η τιμή μια ανθρώπινης ζωής ισούται με 20 ευρώ για την Cosco και μεγαλοεταιρείες σαν αυτή. Βέβαια η κυβέρνηση Μητσοτάκη ενισχύει όσο μπορεί τις πρακτικές αυτές. Μια μέρα πριν σκοτωθεί αυτός ο άνθρωπος, ο Μητσοτάκης είχε επισκεφθεί τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Περάματος και είχε πει ότι είχε δει τους εργάτες χαρούμενους που δουλεύουν εκεί, διότι δουλεύουν, δήθεν, σε κατάλληλες συνθήκες. Αυτό το τραγικό γεγονός αναδεικνύει ότι η κυβέρνηση είναι εδώ για να ταΐσει τα κοράκια των μεγαλοβιομηχανιών με φθηνό εργατικό δυναμικό κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, την ώρα που εργάτες φεύγουν από το σπίτι τους για δουλειά και δεν ξέρουν αν θα γυρίσουν πίσω.
Τα επονομαζόμενα ατυχήματα είναι βαθιά σχεδιασμένα από την κυβέρνηση των αρίστων. Η μια ακόμη κρατική μαζική δολοφονία, ήταν αυτή κατά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη. Η εγκατάλειψη των σιδηροδρόμων και το ξεπούλημα των συρμών από την κυβέρνηση αποτελούν εγκλήματα. Οι εργαζόμενοι που βιώνουν τις συνθήκες αυτές καθημερινά το είχαν προβλέψει και αυτό. Όπως επίσης έχουν προειδοποιήσει για ατυχήματα που έρχονται και στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο στη Αθήνα και στις αεροπορικές μεταφορές. Σε κάθε περίπτωση αυτοί που έχουν το προνόμιο να επιβιώσουν θα είναι αυτοί που έχουν την οικονομική άνεση να τα σκάσουν.
Η ατομική ευθύνη έχει γίνει καραμέλα, με σκοπό να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα και να ρίξει τις ευθύνες για τη διάλυση αυτή. Η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι όλα αυτά αποτελούν μεμονωμένα γεγονότα. Τη μία φταίει ο σταθμάρχης, που η ίδια η κυβέρνηση είχε διορίσει χωρίς τη στοιχειώδη εκπαίδευση και χωρίς τον απαραίτητο εξοπλισμό, την άλλη φταίει ο μαγαζάτορας για τις συνθήκες εργασίας στην εστίαση και στις διανομές και κάθε φορά ρίχνει τις ενοχές οπουδήποτε αλλού και ενώ οι υποτιθέμενοι φταίχτες μπαίνουν στη φυλακή, οι πραγματικοί αλωνίζουν φέρνοντας και άλλα ακροδεξιά νομοσχέδια και διοργανώνοντας μετά εθνικό πένθος υποκριτικά. Η Νέα Δημοκρατία έχει την πλήρη ευθύνη μέσω της πολιτικής της για όλα αυτά.
Σε κάθε συνθήκη που έχει υπάρξει κατρακυλάμε στην καταστροφή. Είτε αυτό είναι χιόνια, είτε πλημμύρες, είτε καύσωνες. Και αυτά είναι γεγονότα που βλέπουμε σε όλη την Ευρώπη, που έχει κάνει ακροδεξιά στροφή. Ένα ακόμη δείγμα είναι το εξής “Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) εκτιμά ότι οι καύσωνες και οι πλημμύρες κόστισαν τη ζωή σε περίπου 195.000 ανθρώπους και προκάλεσαν ζημίες ύψους σχεδόν 560 δισεκατομμυρίων ευρώ από το 1980.”
Οι πολιτικές των αστικών κυβερνήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο μας δολοφονούν. Το ζούμε και εμείς σήμερα με την κυβέρνηση Μητσοτάκη, η οποία μάλιστα μετά και τα αποτελέσματα των δεύτερων εκλογών έχει αέρα στα πανιά της και σκοπεύει να εξαπολύσει νέα επίθεση στην τάξη μας.
Προσπαθεί μέσα στην παγκόσμια κρίση να διασώσει ένα σύστημα που ως μοναδικό σκοπό έχει την αύξηση των κερδών και τη συσσώρευση κεφαλαίου για τους λίγους. Ένα σύστημα το οποίο δεν κοιτάει το μέλλον και τους πολίτες, αλλά το πως οι επιχειρηματίες θα πλουτίζουν στις πλάτες μας. Το σύστημα αυτό παράγει δολοφονίες και η διατήρησή του οδηγεί στη σχεδίαση προδιαγεγραμμένων εγκλημάτων όπως αυτά που αναφέρθηκαν.
Η διάλυση του κοινωνικού κράτους λοιπόν, στην υγεία και την ιατρική περίθαλψη, στην παιδεία, τα εργασιακά και τα κοινωνικά δικαιώματα φέρνει Τέμπη, ελλείψεις στα ασθενοφόρα και στα εργατικά δικαιώματα.
Από τα Τέμπη ως την Cosco η κυβέρνηση Μητσοτάκη δολοφονεί εδώ και τέσσερα χρόνια. Μην την αφήσουμε να μας δολοφονεί για άλλα τέσσερα.
Η κυβέρνηση αυτή φέρνει τον θάνατο και τον πόλεμο. Όχι άλλα ματωμένα μεροκάματα!
Μαρίνα Λύρα